【重要】静岡ホビーショーオフについて

この度企画してましたホビーショーオフですが、私の都合に
より参加できなくなり、いっちゃんさんと協議の結果、誠に
残念ですが中止とさせて頂きます。

ただ、いっちゃんさんはホビーショーに出展されていますので
ご都合の良い方は会場へ足を運んでいただけると嬉しく思います。
また、当日いっちゃんさんとお会いしたい方はいっちゃんさん
HP内の掲示板にその旨を書き込みしてください。

いっちゃんさま、そしてオフへの参加を検討されていた皆様、
直前の中止で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。


管理人：ひらまちゅ

ありがとＢＣ！

この度、５月１日よりＢＣからＢＧレガに乗換えました。

ＢＣになって色々ＤＩＹでいじったり、パーツを着けてみたり、
古い車ならではのトラブルで修理に出したりと、色々な経験を
させてもらいました。

今回乗換えはしましたが、私にとってＢＣ/ＢＦレガは思い入れ
のある車であり続けると思います。

ＢＣよ、ありがとう！
次のオーナーが見つかるといいね。

ちなみにＢＣは次の乗り手が現れるまで暫くの間、家に置いておきます。

次期インプレッサ情報

次期インプレッサの情報が出てるサイトを見つけたので
ちょっと見てみました。


◆◆◆2008年モデルがニューヨーク自動車ショーに登場◆◆◆

記事を見ると･･･

１．かねてからの噂通り、セダンと５ドアハッチバックの構成
２．ＷＲＸとは別にＳＴＩモデルもある
３．ＷＲＸは２．５Ｌターボで227ps・31kg/mのスペック
４．従来モデルよりも約20kg軽くさらに高いボディ剛性

といった感じでしょうか？
日本仕様はどうなるのか分かりませんが･･･


◆◆◆フォトギャラリー◆◆◆

写真を見た感じではハッチバックのみですが、個人的には想像より
格好いいなと思います。
ただ今までのインプレッサのキャラクターからいくと大人しすぎる
デザインかなと･･･
まあ奇抜すぎても困りますが･･･

あと、電動パワステになる噂がありましたが、写真のエンジンルーム
を見るとパワステオイルのタンクらしきものが見えるので、電動油圧
なのでしょうか？それとも通常の油圧式？

まだ我々一般人が実車に触れるのはまだ少し先ですが、いまから何か
期待できそうです♪

夏タイヤに戻した～(75100km)

とりあえず自分の中でのスキーシーズンが終了したから
スタッドレスタイヤから夏タイヤに戻した。

夏タイヤに戻してみてスタッドレスとの比較インプレ
　・静かになった
　・ハンドルが重くなった
　・直進安定性が悪くなった（轍に敏感になった）
　・乗り心地にコシがでてきた
　・ミッションの入りが何故かスムーズに（笑）
　・グリップがいい

とりあえずＲｅｖｏ１お疲れさま、また来シーズンもよろしく。

メモ：スタッドレスで約３０００ｋｍ走行。

箱換え検討ちう？

毎年、この季節になると発症する「買い替えたい病」
自動車税の切れる３月一杯までは治らない不治の病（爆）

とはいえ今年はウチのＢＣも丸１４年、１７万キロを迎える
ご老体であるが故に、以下の様な問題点を抱えており、ＢＣ
を気に入ってはいるけど今後の生活の事もあり、コスト的に
お悩み中･･･

☆今のＢＣの問題点
　・足回りのヘタリ
　　ＢＧのビル足が入っているがフロントがノーズダイブするし減衰
　　がＢＧ純正の設定なのでバランス悪くて･･･
　　→カヤバのNewSRと何処かのダウンサスでＯＫかな？

　・ミッション＆クラッチ
　　クラッチは年末年始に２台の車を引っ張ったため、予定より早く
　　寿命が来そうだし、ミッションは２速の入りが悪くて、ダブルク
　　ラッチしないと入らない事が多い。
　　→どうせならクラッチと一緒に交換したいなぁ。

　・ボディ
　　ヘタリもあるが、塗装の痛みが激しい。
　　→少しスポット増しして全塗装したいなぁ。

　・エンジン
　　タイベルそろそろ交換時期、ＩＳＣＶが微妙に怪しいかも
　　→オイルポンプとウォーターポンプも替えないとねぇ･･･


☆次期箱換え候補
　・インプレッサのワゴンＷＲＸ
　　今年のフルモデルチェンジだけどトヨタの資本が入って
　　新型どうなるか分からんし･･･

　・フォレスターのクロスポターボ
　　最近マイチェンしたけど、どうなんだろ？

　・ＲＸ－８の２１０馬力仕様
　　車の動き、エンジンフィールは気に入っているけど、
　　メンテのスパンが短いし、燃費がネックかな･･･

　・エスクード
　　Ｖ６モデルがいいけどＭＴ仕様がないのがねぇ･･･
　　２ＬのＭＴの動力性能は如何に？


ああ、こうやって直して乗るか新しい車にするか考えてる時間は楽しい。（笑）