Ｆデフオイルシール交換(2006/08/31 67377lm)

オイル漏れを起こしかけていたので交換。

部品はたいした金額じゃないけど、工賃は結構かかります。(T-T)

オイル交換(67153km)

Ｄラーにてエンジンオイル交換。
お客様感謝デイ価格。

その後、67160km付近でメタライザーLIGHT添加。

エアクリ交換ほか(65844km)

１．純正エアクリに交換
　ＢＣ/ＢＦって湿式なんだね･･･
　おかげで手がオイルでベタベタ（笑

２．エアクリＢＯＸ内のイオングッズの取付位置変更
　単純においてあったのをＢＯＸの取入口にはめ込み
　エアコンＯＮでもアイドリング下がった(800rpm)

３．ＥＣＵリセット
　バッテリーを外して１時間くらい放置
　キチンとリセットできてるかは不明（苦笑）

ミッション・デフオイル交換(2006/06/22)

ヒーターコアの修理と同時に依頼

メーター読み：64334km (メーター交換車なので実走行不明)

ミッションの入りが若干良くなった気分。

ヒーターコア修理完了！(2006/06/22)

１週間車を預け、ヒーターコア修理完了！

と思いきや、他のトラブル･･･

　・タコメーターの低回転部イルミ点灯せず
　・フォグＳＷ、ハザードＳＷのイルミ点灯せず
　・オートアンテナ不動（翌日解決）

イルミはダッシュボード周りを外した際にバルブが飛んだ
との説明。（そんな乱暴に扱う訳？？？）
しかもムギ球の部品代は請求だそうな。←何でやねん！

しかもヒーターコアの修理、概算で聞いた金額より１万５千円近く高いし（怒）